开放孕育新机 物流激活动能

12月11日-12日，2025（第二十三届）物流企业家年会在玉溪举行。此次年会以“构筑开放新高地 共绘物流新蓝图”为主题，吸引了全国各地近400家企业和机构的800余位企业代表前来，探讨产业创新升级，携手实现价值共赢。

“十四五”期间我国社会物流总额规模显著增长，展望“十五五”，我国现代物流将进入高质量发展全面发力的关键时期。会议期间，行业专家和企业高管在主题演讲中分享行业发展路径，探讨以科技创新、绿色转型、融合协同、开放合作为抓手，寻找合作新机遇。与会嘉宾还实地考察了玉溪国家物流枢纽及农产品供应链重点项目，直观感受玉溪物流基础设施建设和产业融合成效。

云南处于东亚、东南亚、南亚三大经济圈交汇点，是我国对外开放的前沿阵地，正加快建设面向南亚东南亚辐射中心。玉溪地处滇中腹地，是昆曼、昆河两大经济带重要结合部，泛亚铁路东线和中线在此交会，处于共建“一带一路”、建设面向南亚东南亚辐射中心的战略节点和关键枢纽。

自中老铁路开通后，拥有5个站点的玉溪，入列国家现代流通战略支点城市、生产服务型物流枢纽承载城市、中欧班列节点城市，建成32个A级物流企业集群，到发货物占全省的70%以上、进口铁矿占37%，进出口总额在云南非口岸州市中排名第1，海关属地业务量办理全省第1。

在中集材料科技（云南）有限公司董事王嘉乾看来，玉溪正处在从“腹地”跃升为“前沿”的关键窗口，“玉溪区位优势突出、产业基础支撑强，每年通海有大量的蔬菜要出口，还有从泰国老挝进来的水果，这都很吸引我们。”此次年会上，中集新型环保材料股份有限公司与玉溪国际陆港集团签约，共同建设辅助海关监管作业场所运营的集装箱综合服务中心项目，将玉溪研和枢纽打造为供应链核心节点，为企业提供外贸综合服务，以及集装箱吊装、租赁、仓储、维修等一体化综合服务，“预计明年内项目就可建设完成，投入运营。”

冬日薄雾中，峨山彝族自治县化念镇大化铁路专用线建设和化念南站货运场站项目现场正加紧施工，施工车辆来往穿梭，工人正在对铺设好的铁路进行平整。作为玉溪市中老铁路沿线三年行动计划实施方案的重点项目之一，该项目是大化产业园区的重要基础配套工程。项目接轨玉磨铁路化念站，线路跨越玉元高速后设化念南站，然后分接至玉昆钢铁厂和仙福钢铁厂。

“玉溪已有很多优质的物流基础设施，比如大化等产业园区，这些是我们比较看好的。”云南省物流投资集团有限公司副总经理郑沆说，集团计划在玉溪市设立新公司，与玉溪新兴钢铁有限公司、云南日鑫供应链有限公司共同合作玉溪新兴物流园入园项目，建设以矿石交易中心和钢材交易中心为双引擎的综合性服务枢纽，开展供应链的全方位配套服务。

年会上6个项目现场签署合作协议——玉溪新兴物流园入园合作项目、集装箱综合服务中心项目、多式联运综合服务中心项目、数字口岸外综服务平台项目、数智化信息平台项目、公铁联运项目，这标志着玉溪在物流枢纽建设与产业协同方面迈出新步伐。

此次年会由中国物流与采购联合会主办，玉溪国际陆港集团有限公司、云南省物流与采购联合会以及《中国物流与采购》杂志社联合承办。“本次会议上我们达成了多项合作。”玉溪国际陆港集团董事长杨蕊说，下一步集团将通过玉溪公铁海空联动发展，形成“高效物流脉络”，深化与中老铁路沿线老挝万象南站、中越铁路越南老街站的战略协同，拓展跨境多式联运业务；培育中欧、中亚班列精品线路，打造西南地区重要的国际班列货源集散地。同时，深化与南亚东南亚国家在海关单证、检验检疫、运输票据等方面的互认，实现多式联运“一单制”“一箱制”全覆盖，降低物流成本。同时，实施供应链创新行动，建立“种植基地+预冷中心+冷链专线+海外仓”全链条模式，快速融入国际国内大市场。

开放孕育新机，物流激活动能。“十五五”即将全面启航，玉溪锚定“面向南亚东南亚辐射中心重要支撑”定位，把现代物流作为重点培育的战略性产业。玉溪国家物流枢纽核心区面积近10平方公里，国际陆港多式联运中心、冷链集配中心、铁路海关监管场所等加快推进。到2030年，全市货物吞吐量将超2000万吨、物流业总收入将达1200亿元。

云南日报-云新闻记者：杨茜 王剑钊

编辑：张耀龙