元阳至绿春高速公路正式通车 红河州实现县县通高速

“通车啦！”2月13日，元阳至绿春高速公路正式通车，绿春县结束了不通高速的历史，红河州实现县县通高速。

记者从元阳出发，切身感受元绿高速的一路风光。出发第一站，便是全球首个“三遗产”元阳哈尼梯田，17万亩田垄依山而建，最高达3700多级，层层叠叠蜿蜒至天际。一路向绿春前行，东仰民族风情园成为沉浸式体验哈尼文化的不二之选。再到绿春县大兴镇，云上迷客的茶香便扑面而来，1.68余万亩连片茶园带你体验茶韵悠然。深入绿春，黄连山自然保护区将原始自然之美展现得淋漓尽致。

从元阳梯田的大地奇迹，到绿春长街宴的烟火欢歌，这条滇南黄金旅游走廊将世界遗产的壮美、民族文化的醇厚、生态秘境的清新尽数串联。

行至绿春收费站，陆续有车辆驶入高速公路。“我既激动又期待，一早就来见证通车时刻。”绿春县滇龙六贡茶业有限责任公司老板李株帆坦言，以前交通受限，常年运输延误让企业错失了很多订单，高速公路通车后，运输成本进一步降低，企业将扩大茶叶收购的规模，让绿春的好茶走向全国，助力家乡经济发展。

元绿高速公路是云南省高速公路网“五纵五横一边两环二十联”中“一边”（沿边高速）的重要路段，是云南省服务和融入“一带一路”建设的重点工程和县域高速公路“互联互通”工程的关键组成部分。项目起于元阳县南沙镇桃园村，止于绿春县大兴镇迷克村，项目全长84.68公里，桥梁93座、隧道26座、互通立交3座，桥隧比86.26%位居全省高速公路项目前列。其中主线长57.878公里，设服务区1处、停车区1处，开通绿春收费站。

“元阳县城至绿春县城的通行时间将由原来的约2小时缩短至40分钟，惠及两县超50万群众。”云南建投集团元绿高速投资公司副总经理张晓龙介绍，项目地处滇南哀牢山腹地，地形陡峻、沟壑纵横、地质条件极其复杂，沿线岩溶发育、软弱围岩、高地应力等不良地质广泛分布，施工难度大。自开工建设以来，集团以科技创新为引领，强化资金保障，强化施工组织，狠抓质量安全，通过应用智能化监测、装配化施工等先进技术，克服超高桥隧比带来的技术与管理难题，最终确保了高速公路的贯通。

据悉，项目通车后，将进一步完善我省南部沿边高速路网布局，为红河州文化旅游产业深度融合、乡村振兴和经济社会发展注入强劲动力。

云南日报-云新闻记者：李承韩

编辑：徐嵩钦

审核：张耀龙